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“起码通车了”与官场“差不多先生”

忽UU 发表于 2011-09-29 13:22 我要评论 (1条) 字号: 来源:李晓亮

摘要: 起码通车了?广西梧州出了这样一个标本案例:梧州市民投诉当地交通干线桥梁 ‘桂江一桥’ 经过近一年的整修重新开通,结果大桥路面竟然出现了裂缝。裂缝让驾车行驶感觉像是在骑马,而梧州市市政管理局局长梁冰说:’我们政府是有责任心的政府,宁愿先通车,虽然路难走点,质量差点,但是起码通车了。’


中学时,曾有篇叫《差不多先生传》的课文,让人记忆深刻。这是胡适先生创作的一篇传记题材寓言,讽刺了当时中国社会那些不认真的人。

这个“差不多先生”几乎是和鲁迅笔下的阿Q一样经典的文学形象。“差不多先生差不多要死的时候,一口气断断续续地说道:”活人同死人也差……差不多,……凡事只要……差……差……不多就……好,何……必……太……太认真呢?”他说完了这句话,方才绝气了。”

如果,你交了个这样的朋友,而且真的是世情练达,大智若愚。凡事看得破想得通,那也罢了。但是,假如在那些事涉公共利益的公共决策上,在那些事关民生福祉的公共基础设施上,比如一座大桥的修缮,一条高速的建设,一条地铁线路的运营,也有公权部门出来跟你打马虎眼,说“差不多得了”,“别太较真!”,那恐怕这个性质就截然不同了。

广西梧州就出了这样一个标本案例:梧州市民投诉当地交通干线桥梁“桂江一桥”经过近一年的整修重新开通,结果大桥路面竟然出现了裂缝。裂缝让驾车行驶感觉像是在骑马,而梧州市市政管理局局长梁冰说,“我们政府是有责任心的政府,宁愿先通车,虽然路难走点,质量差点,但是起码通车了。”(9月28日《北京晨报》)

就是这个“有责任心,质量虽差,起码通车了”的雷语,让公众揪住不放。仔细玩味“起码通车”的意思,大概就有点像官场“差不多先生”,马马虎虎,将就凑合,勉强维持着就行了。不过,让人想不明白,桥梁事关民众行车安危、关系万千市民出行安全,怎能有“起码通车了”这样的敷衍塞责?

起码通车了,这句雷得人外嫩里焦的话语几乎可以上榜每年官员最雷人语录的了。起码通车了,这句话的潜台词是无论大桥质量和通行舒适度怎么样,起码我能让你从桥上走了,能让你省点时间了,至于过桥的安全性和舒服不舒服,至于你是胆战心惊还是一肚子窝囊气,那不是我们市政管理部门的事,纯粹个人感受了。只不过,笔者想问一句,领导,过这大桥收费不……

这种“起码通车了”的工作作风,将那种漠视民众权利和民生责任的嘴脸,刻画得纤毫毕现。整修好的大桥又变得满是裂缝,仅是质量问题吗?这中间有没有什么见不得人的利益输送?有没有贪腐寻租行为的潜滋暗长?对于如此明显的纰漏和过失,依然睁只眼闭只眼,那不仅是对公众权益受损的姑息隐忍,更是对公权失范的默许和纵容。

“凡事只要差不多就好了。何必太认真呢”起码通车了,不是吗?这到底是对公民利益的淡漠还是对某些灰色利益的精明呢?不回答这个问题,你就是装得再像那种看淡一切的“差不多先生”,也掩饰不住背后那些锱铢必较贪得无厌的嘴脸。

政绩冒进的毛病在一些地方政府部门个别干部身上总是时不时的体现一把,尤其是涉及地方发展的公共服务建设项目上,诸如建造个大桥,修个广场,盖个老年活动中心之类的建设项目,某些地方领导总是带着一种“政绩工程”的冲动去领导和指挥整个工程的进度,而且往往要求某些项目必须在某个节日前完工或通车,其目的再明显不过:一是献礼,二是造势,三是扩大影响,最终目的只有一个——升迁。不得不叹服某些领导的魄力和胆量。

事实上,只要对人民群众有责任心,对公共安全有敬畏,对社会发展有信心,就不会出现这种让人啼笑皆非的答复和做法,也就不会出现那么多的豆腐渣工程,在这方面,古人和今人都给某些官员作出了示范:赵州桥屹立千年而不到,钱塘江大桥70多年来任凭风吹浪打,岿然不动,长江一桥健康运行50年后才大修过一次……

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网友的一些评论...... 已有1条评论, 我也要评论
  1. 去黑眼圈眼霜
    2011年09月29日 22:30:52  #沙发

    拿钱不干事的家伙!

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